米空母機によりAPDを3隻失う

昭和17年2月20日、ニューヘブリデス諸島のEfateにサプライを輸送して、ツラギに帰還途中のAPD3隻が、2波の連合軍機の空襲を受け、3隻とも沈没しました。Efateは日本が占領しているものとしては最南東端の根拠地で、南西にはニューカレドニアのヌーメア、南東にはフィジーという連合軍の大きな根拠地があります。連合軍はそれらの根拠地の港と飛行場を拡張中ですから、時間が経過するほどEfateへの輸送は難しくなると思われます。また、すでに通常の輸送船での輸送は危険だろうと考えてAPD 5隻のFasttransport TFを送りました。2月19日にAPDはEfateに到着しましたが、港の規模が1なので3隻のAPDしかDockできません。そこでTFを二つに分けて、3隻のTFはdockして、2隻のTFはdockしないでサプライを揚陸させました。Fasttransport TFだとdockしてもしなくても同じだったようで、揚陸が済んで二つのTFともTulagiに帰還する途中でした。まあ、残り2隻のAPDが無事だったことと、少なくとも2隻のアメリカ空母の所在が判明したことを、AEの神様に感謝したいと思います。

ルーガンビルを攻略途中の昭和17年1月30日にも、5隻のAPDをアメリカ空母の艦載機による空襲で沈められているので、APDの損失はこれで合計8隻になります。速度が速いので小さな部隊の輸送などにAPDは重宝するので、今後はもっと大切に使っていかなければと思います。それにしても、連合軍のルーガンビル上陸に刺戟されて実施したルーガンビル逆上陸とEfate占領ですが、どうも相手の望み通りに進行しているような感じがします。日本海軍が史実のソロモンキャンペーンで飛行機と艦船をすり減らしていったのと同じ事が、ニューヘブリデス・キャンペーンで再現しないようにしないとまずい。

とまあ、先のことを心配するよりも、まずはこの後の連合軍空母の動きが気になります。おとなしく後退するのか、それともルーガンビルを空襲して帰るのか、はたまた北上してルンガ・ツラギを狙ったりするのか。ツラギはこの方面の拠点なので、輸送船とタンカーが積荷を揚陸中で、軽巡や駆逐艦もdisbandしています。ここを狙われるとプチ･パールハーバー。飛行場の規模がツラギもルンガもまだ2ですし、ルーガンビルはまだ1です。本気で攻撃に来られるとなすすべなしかも。とりあえず、Ndeniでサプライを揚陸中のコンボイだけは北に退避させました。

潜水艦はそこそこ活躍してくれていて、ハワイの東方沖でI-19がxAP President Taylorに魚雷を1本命中させました。8410トンと大きな船なので沈むことはないでしょうが、よいニュースではあります。また、連合軍空母の活躍したところよりも南、ヌーメアの南西沖で、RO-64がTK Gulfcoast(7150トン)を撃沈しました。夜の間に2回攻撃したのですが、一回目は2本魚雷を放って1本命中。二回目は6本の魚雷を放って5本命中。一つの船に合計で6本命中することも珍しいでしょうが、一回の攻撃で5本命中させるのはもっと珍しいと思われ、初めての経験です。6本斉射する時には、相手の動きの変化などがあっても命中するように、間隔を広げて発射するものだと思っていました。5本も命中させてしまったということは、かえって艦長の宇野亀雄さん(Naval 57, Agg 61)の発射諸元の計算に問題があったということかもしれませんが、沈めたので良しとしましょう。

プリンス･オブ･ウエールズを仕留めた(はず)

昭和17年2月19日、Port Blairのヘクスに昨日目撃報告のあったプリンス･オブ･ウエールズを発見し、バンコクから一式陸攻30機と九六陸攻13機が攻撃しました。Port BlairではP-39DがCAPしていましたが、15機のゼロ戦が護衛についていたので、被撃墜はP-39Dが3機とA6M2が2機で、陸攻は無事でした。プリンス･オブ･ウエールズに2本とAG Gemma、AR Castorにも魚雷を命中させました。午後にも同じヘクスにバンコクから48機の陸攻が攻撃しましたが、プリンス･オブ･ウエールズとAG Gemma、AR Castorの姿は見えなかったので3隻とも沈んだのだと思います。

リプレイを見ると、プリンス･オブ･ウエールズは攻撃開始時から黒煙を上げていました。これまでのプリンス･オブ･ウエールズのたどった経路を推測すると、まず開戦時にMersingの沖で陸攻が魚雷を2本命中させました。おそらく、シンガポールかバタビアで応急修理をしたのでしょう。1月下旬には外洋での航海がなんとか可能な状態になって、オーストラリアのパース方面へ退避を始めたのだと思われます。しかし1月31日にインド洋のクリスマス島の南東でmini KBに発見され、九七艦攻の攻撃で魚雷が2本命中しました。これで沈んだのかなと思っていましたが、連合軍のダメコンは優秀でおそらくスマトラ島の西側にある島の港になんとか逃げ込んだのでしょう。そこに修理のためAR Castorを派遣したものと思われます。しかし2月18日にはスマトラ島西岸のBenkoelenが占領されるなど、スマトラ島の西側の島も危険になってきたと判断して、アンダマン諸島を経由して、インド東部の港への航海を始めたという感じだったのでしょう。インド洋を横断して直接セイロン島へ向かっていれば、少なくとも日本側に発見されることはなかったでしょうが、まだダメージがかなり大きかったんでしょうね。今日の2本とあわせて合計6本の魚雷で何とか沈めることができました。またAR Castorを沈めることができたのも地味にうれしい戦果です。お互いにARは数が少なく貴重な存在ですから。

追記、今日の返信で相手の方が報らせてくれたところでは、シンガポールとバタビアで修理して61/67/0までになったので、回航を決断したのだそうです。タイトルの「(はず)」は不要になりました :-)

上述したように、陸攻は午前の攻撃に次いで午後もこのTFを攻撃しました。午後は駆逐艦4隻に48機が48本の魚雷を放って、命中数は0。巡洋艦に対してもその傾向はありますが、陸攻の魚雷は駆逐艦に対しては本当に当たりませんね。Port Blairのヘクスから距離6ヘクスにはmini KBもいましたが、こちらからの攻撃はありませんでした。双発の陸攻でなく単発の艦攻なら駆逐艦を仕留められてのかなと思うと残念。今日は午前と午後で合計91本の魚雷(サプライ910トンにあたる)を消費したわけですが、これを書きながらバンコクのAir HQに魚雷の補充することを忘れていることに気づきました。もうPBEMセーブファイルは送ってしまったので、手遅れ。

そして、2月4日に空母レキシントン、エンタープライズと水上砲戦をした戦艦霧島と比叡がようやく横須賀港に帰り着きました。霧島の方はSys 63, Flt 8(5), Eng 13と上部構造に大きな損害を受けていて、副砲や機銃も一部失われています。入渠してチェックしてみると、修理完了まで5ヶ月強もかかるとのこと。考えてみれば、真珠湾の戦艦にも匹敵するくらいの被害ですから、無事に帰投できただけ儲けものと考えるべきかもしれません。それにしても機動部隊の護衛用の高速戦艦が2隻とも数ヶ月使えなくなったは痛い。比叡の修理期間は3ヶ月ほどですが、この2隻で横須賀工廠の修理ドックがほとんど埋まってしまいました。

アンダマン海の空母の戦い 昭和17年2月18日

一ヶ月ほど前のエントリーで空母戦に関するベテランプレイヤーの意見を紹介しました。その中であるプレイヤーが、

1. 日本海軍がミッドウエイ海戦の戦訓から戦艦を含んだTFを、レーダーピケットとして、また連合軍空母への囮として使用することの有用性に気づいたこと
2. このゲームでそれを再現するために、戦艦TFの後ろを2ヘクス離れて空母TFをフォローさせて、戦艦のTFが早期警戒と連合軍の攻撃を吸収する盾の役割を引き受け、空母TFは連合軍の空母TFにreactさせる設定にする作戦が有用だと思われる

と発言していました。昨日、アンダマン海に連合軍の空母を見つけた時、この作戦が使えるんじゃないかと感じました。フォーラムのスレでは爆撃に強い戦艦を含んだ水上戦闘TFを囮にする作戦ですが、今回企んだのはSabangへの上陸船団を囮に連合軍空母を叩けないかというものです。

リプレイをみていると、午前中の航空作戦は20機のゼロ戦に護衛された18機の九七艦攻の攻撃で始まりました。攻撃の対象となったのはCL GlasgowとCV IndomitableとDD Nestorの3隻でしたが、一発も命中しませんでした。CVL Hermesは含まれていませんでしたが、本当にいないのか、単に攻撃の対象にならなかったのかは不明です。英軍空母からは予想通りに、Sabangのヘクスにいる上陸船団と護衛TFに午前と午後の2波の空襲があり、500ポンド爆弾4発と魚雷1本が命中しました。CL Kinuには500ポンド爆弾が一発命中しましたが、Sysダメージが昨日と同じ4のまま、他のダメージは0と不思議な結果。軽巡の装甲で跳ね返せるとも思えないので、本当は命中していなかったんでしょうね。その他の3隻も今日の時点では沈没しませんでしたが、2隻のxAKはかなりきびしい感じです。日本側からも午後の空襲を期待したのですが、悪天候で出撃できないと表示され、今日の空母の戦いは一方的な敗北に終わってしまいました。

今日の戦いを振り返ってみての反省点。mini KBは、次期の作戦の準備のためにシンガポールに停泊していました。マラッカ海峡をフルスピードで北上させましたが、連合軍空母との距離が8ヘクスと遠い状態での攻撃となってしまいました。九七艦攻が雷撃可能なのは距離7ヘクスまでで、今日は爆装で出撃することになりました。対空砲火による被害を減らすため高度14000フィートに設定してあったのですが、この高度からの水平爆撃では軍艦への命中を期待できないようです。連合軍のSwordfishは爆装のものと雷装のものとが混じっていました(雷装と爆装が混じっていたので、英軍空母はやはり2隻いるのではと思います)。爆装の方は高度3000フィートと低高度から沿岸で作業・警戒中の艦船を狙ったので命中したのだと思います。

連合軍は、Fulmar IIをCAPと爆撃の両方に使ってきました。ちょっと前、War RoomにFulmar IIというスレが立てられていたのを読んだことがあります。「英空軍でつかうFulmar IIは250ポンド爆弾を2発抱いて攻撃できるのに、英海軍航空隊のFulmar IIが爆装で対艦攻撃できないのはどうしてか」という疑問で始まったスレだったのですが、このゲームでの英海軍航空隊のFulmar IIはご覧の通り250ポンド爆弾2発を抱いての対艦攻撃を実施しました。このゲームがオリジナルのグランドキャンペーンではなく、Reluctant Admiral modだからでしょうか？ところで、Fulmarは複座の艦上戦闘機という、日本のA6MやアメリカのF4Fからすると不思議な存在です。このスレではFulmarの履歴について、レーダーのない時代にCAPのための戦闘機として採用されたこと、 陸上の単座戦闘機が到達できない洋上で爆撃機の迎撃をするのが目的なので複座でも問題ないと判断されていたこと、単座機には洋上航法が懸念されたこと、偵察や(今日のターンのように)爆撃など多目的機としても想定されていたことなどが説明されていました。勉強になるスレでした。

さて、空母の戦いとは別にオペレーショナルリポートに不思議な報告がありました。

OPERATIONAL REPORT FOR Feb 18, 42 

Previous report of sinking of BB Prince of Wales incorrect.  Ship sighted and engaged at 45, 59

45, 59は、Port Blairの南西のヘクスですが、ここでプリンス･オブ･ウエールズが目撃されたというのです。目撃者は書かれていませんが、潜水艦でしょうか。今日のマップをみると、このヘクスには複数の連合軍TFがいて、その中に一隻のCLが含まれているとのことですが、戦艦は見あたりません。目撃されたのは数時間前のことでPort Blairのヘクスに移動してしまった(Port Blairのヘクスにいる複数の連合軍TFもその構成艦種は今の時点では不明です)のか、それともまったくの誤認なのか。戦艦の存在の有無は今後に影響するので、どう対処すべきか迷っています。

空母ハーミースのSwordfishに重巡高雄が雷撃される

ビルマ攻略のためには、ラングーンのイギリス空軍部隊を制圧しなければなりません。しばらく前からラングーンへのsweepを続けていて、ここ数日はCAPがいませんでした。もうそろそろ爆撃を始めてもいいだろうと考えて、昭和17年2月17日、戦爆連合71機の大編隊がラングーンに向かいました。予想に反して今日は多数のハリケーンとP-39DがCAPに上がっていました。Ki-21-IIa Sallyは対空砲による撃墜1機と空戦による撃墜14機の損失で、また護衛についたKi-43-Ic Oscarも空戦で5機とOps loss 1機の合計6機の損失という大損害になりました。念のために、この日もKi-43-Ib Oscarをラングーン上空のsweepに送っていたのですが、爆撃部隊よりもsweeperの方が後にラングーンに到着してしまい。撃墜2機に対して被撃墜8機と大敗でした。

まんまと連合軍のトラップにひっかかってしまいました。もう一日sweepの戦闘機だけを飛ばしていればずいぶんと違った結果になっただろうにと思うし、相手のほくそ笑む様子を想像するにつけても、残念。バンコクを同時に離陸しても、戦闘機だけのsweep部隊の巡航速度の方が速いので、戦爆連合の空襲部隊より先に到着しなければ変ですよね。このゲームのこの奇妙なコーディネートの仕様だけはいただけない。

スマトラ島最北端のSabangに上陸船団を向かわせていました。Sabangを確保すればインド洋を広く紹介することができることが一つ。また、Sabangの南にあるMedanを早く確保したいのですが、Medanには数千人規模のオランダ軍部隊がいるので、Sabangに上陸してから南下するつもりでした。今日、上陸船団とそれを護衛するCA高雄、CL球磨・名取のTFがSabangの東のヘクスに到達したところ、Swordfish11機による空襲がありました。対空砲火で3機を撃墜していて、対空砲火が激しいと魚雷を命中させにくくなる仕様だったと思うのですが、CA高雄が魚雷を2本命中されてしまいました。このゲームではSwordfishは日本の陸攻よりもよく働いていると思います。

距離5ヘクス北方に連合軍の軽空母が2隻いると報告されています。イギリスの軽空母と言えばHermesです。戦闘機の護衛がつかずにSwordfishだけで来襲したことからもHermesくさい気がします。でもHermesには昭和16年12月21日に陸攻が魚雷を一本命中させたはず。一本命中という報告だったが実は一本も命中していなかったのか、それともセイロン島での修理が完了したのか、どちらかなのでしょう。

CA高雄ですが、Sys 13, Flt 47(35), Eng 3(1)と魚雷が2本命中したわりには思ったより軽いダメージで済みました。魚雷によるダメージなので浸水被害が主で、Sysが少ないのは幸いです。Escort TFを仕立ててシンガポールに向かわせましたが、もう一回なにかの命中弾を受けたりしなければ辿り着けると思います。

COMBAT EVENTS FOR 02/17/42

Takao-2  planes diverting to Victoria Point

高雄には昨日までE13A1 Jakeが2機搭載されていましたが、一機になっています。コンバットイベントの報告通り、もう一機はマレー半島中部西岸のVictoria Pointの飛行場にいました。航空母艦搭載の飛行隊の場合にはこういうことがあるのはマニュアルにも書かれていてAARでもみかけますが、哨戒飛行中の水偵が半分だけ(rest 50%に設定)避難しているというのはなかなかリアルな仕様です。

このあとの上陸船団の身の振り方ですが、目的のSabangは隣りのヘクスで夜のうちに全部揚陸できると思うので、そのまま向かわせることにしました。連合軍空母は2隻と報告されているのですが、本当に2隻なのか？もしHermesだけでなければ、ひどいことになるかな。

破壊されたLCUの召還・復活の実際

ベータパッチで破壊されたLCUを召還できるようになったことは以前にも触れたことがあったと思います。実際のやり方ですが、INTELLIGENCEの右下の方にあるGround Units Destroyedをクリックすると、破壊されたLCUのリストが表示されます。黄色の文字で表示されているLCU名を左クリックするとそのユニットが復活する時のTOEが表示され、右クリックすると本当に召還するかどうかの確認が出て、Yesと答えると日数をおいて召還してくる仕組みです。お示しした8th JNAF coyは4PPの費用で召還できるので、そうすることにしました。

OPERATIONAL REPORT FOR Feb 16, 42 

8th JNAF Coy  arrives at Tokyo

と報告があり、昭和17年2月16日に復活しました。東京にやってきた8th JNAF coyのインフォメーションをみてみると、驚いたことにGeneral Defence[R] HQ所属になっています。元々はunrestrictedのSouthern Army HQ所属のLCUで、PPを消費して復活させるのだから、当然unrestrictedのHQ所属で復活するものとおもっていただけに驚きました。これはバグではなくて仕様なんでしょうね。わざわざ復活させたLCUがrestricted HQ所属では仕方がないので、元のSouthern Armyに所属変更させようとするとコストは3 PPでした。TOEの11/11と小さな所帯での復活なので、HQの変更のコストも少なくて済みます。

破壊されたLCUの召還・復活の実際　その2

アンダマン海で艦砲射撃と水上戦闘

昭和17年2月15日は、アンダマン海でいろいろと動きがありました。まず、戦艦ロイヤル・ソブリンとC級軽巡6隻からなる英艦隊がモールメンに艦砲射撃を実施しました。艦載機の弾着観測は行われなかった(もしかすると艦載機を搭載していないのかな)のですが、コンバットリポートによるとご覧の通りの大きな被害が出ています。コンバットリポートは両軍に同一のものが提供されていて、FOWの影響が大きいという定評があります。今後、日本が艦砲射撃を実施した際のコンバットリポートの戦果を評価する参考になると思うので、実際の被害と比較してみました。

モールメンの施設に対する弾着は飛行場施設31発、滑走路64発、港湾施設27発と、飛行場の方にたくさん命中していました。実際の被害も滑走路ダメージ＞飛行場施設ダメージ＞港湾ダメージで、この報告は信頼性ありですね。

また、飛行場のサプライに6発と港のサプライに2発が命中しています。モールメンのここしばらくのサプライ消費量の平均は一日に184トンなのに対し、この日はサプライが814トン減っていました。つまり艦砲射撃によるサプライの被害は合計で630トン、一発あたり80トン弱ということになります。航空爆弾の命中によるサプライの破壊量の平均値は、爆弾のEffect値xAnti-Soft値/100というようにDevの人が開示していますが、艦砲によるサプライの破壊量についてはフォーラムでも読んだ記憶がありません。またリプレイの艦砲射撃のアニメーションが長いので戦艦の砲弾と軽巡の砲弾が何発ずつ命中したのかも数えなかったのではっきりしたことは言えませんが、今回の艦砲射撃の一発あたりのサプライ破壊量は250ポンド爆弾(サプライ破壊量平均62.5)より少し多いという程度でした。

20000人以上の兵員のいるところへ戦艦の艦砲射撃ですから、569名の死傷者が出たのはやむを得ないところです。また各deviceの被害数をみてみても、Non CombatとEngineersを合計したものとそれに対応するEng, Supの被害数が、コンバットリポートの方がかなり多めに報告されてはいます。しかしSquads、Guns、Vehiclesの被害数はかなり実態を反映していて、この項に関してもやはり信頼性ありだと思います。

問題なのは飛行機の被害です。ちょうど前日バンコクからモールメンにKi-43-Ic Oscar装備の64戦隊を移動させたばかりでした。この部隊にはラングーンへのsweepを指示してあったのですが、運悪く艦砲射撃にぶつかってしまったのです。コンバットリポートでは56機損傷で、8機破壊されたとなっています。でも64戦隊の定数は42機で、前日も42機だけが配備されていたので、56機損傷というのは大げさで、連合軍プレイヤーを喜ばせる発表です。でも8機破壊の方は、実際には11機も破壊されていました。また飛行場への空爆のときと同じようにパイロットにも死傷者があり、1名がKIA、1名がWIAとなりました。しかも今日の艦砲射撃が痛いのは、KIAになった1名がIJAにはまだ数の少ないエースだったことです。よりにもよってパイロット宿舎のエースの寝ているベッドに弾片が突き刺さらなくてもいいのにと無情を感じてしまいました。施設、サプライ、地上部隊、飛行機の被害をまとめると、コンバットリポートはかなり実態に即していると感じました。

このゲームでは日本側のみならず連合軍側もこれまで何度か艦砲射撃を実施し、連合軍のモールメン艦砲射撃はこれで3度目ですが、これほど効果的に飛行機を破壊できた艦砲射撃は両軍通じてこれが初めてでした。WitP AEでは戦闘機と対空砲では対処できない四発爆撃機を叩きに日本側が艦砲射撃をすることが多く、しかも艦砲射撃は史実以上に有効というのが定評です。それを意識して、ヴィクトリアポイントに配備した二式大艇にアンダマン海を哨戒飛行させていました。しかし昨日のアンダマン海には艦砲射撃TFらしきものは見当たらず、奇襲されてしまったわけです。しかも情けないことに今日も艦砲射撃後のTFは見当たらず、どこからやって来たかだけでなく、どこに去ったのかさえ皆目不明です。ロイヤル・ソブリンという鈍足の旧式戦艦が含まれているTFなので、モールメンから距離8ヘクスより遠くには行けないはずなのですが。

数日前からラングーンとポートプレアに連合軍のコンボイが停泊していました。これほど堂々とラングーンにコンボイを送り込んでくるとは思っていなかったので、バンコクにはAir HQを配置していませんでした。仕方ないので、九七重爆で爆撃してみましたがぜんぜん命中しません。シンガポールとパレンバンの陥落を機に、ジョホールバルに配置していたAir HQをバンコクに移動させ、陸攻で雷撃ができるように手配しました。しかしAir HQの到着まではまだ数日かかるので、重巡主体の水上艦隊を向かわせることにしました。シンガポール陥落前だったので、まだ主な戦闘艦はカムラン湾を根拠地にしていました。アンダマン海へはマレー半島をぐるっと一回りして行くことになるので、ラングーンのコンボイは揚陸を終了して帰港し始めてしまいました。しかし港の規模の小さなポートブレアは揚陸に時間がかかるようで、こちらの重巡がポートブレアに隣接するヘクスに接近してもまだ陸揚げ中でした。

重巡の接近は連合軍哨戒機に発見されたので、2月15日のターンで連合軍コンボイは北への逃走を始めました。逃走の途中、連合軍コンボイは北アンダマン島のdot baseも何もない空っぽのヘクスに対空砲ユニットを上陸させました。こんなところに揚陸させる戦術的な意味はないと思うので、なぜこういう揚陸が行われたのかは不明です。揚陸未了の地上部隊を乗せている輸送船は、敵の水上艦隊の脅威にさらされると、人命を救うため近くの陸地に上陸させるような仕様があるのでしょうか？フォーラムでもこれまでそういった話題を目にしたことはありませんが、奥の深いゲームだけにあってもいい気もします。

重巡高雄・摩耶を基幹とする日本の水上戦闘TFは二手に分かれていた連合軍コンボイに昼になってから追いついきました。2度の戦闘で6隻のxAKと4隻のコルベットを撃沈し、砲と車輛にも損害を与えることができました。ポートブレアには飛行場用の整備部隊と対空砲を輸送してきていたもののようです。

激しい戦闘の行われた後のアンダマン海の様子はこんな具合です。頭が痛いのはラングーンとPeguとPeguの南西のヘクスに陣取った英軍部隊です。全部合わせると8万人以上もいます。サルウィン川を渡河してゆくべきか、ラングーンに上陸作戦を実施すべきか、ビルマをこのまま英軍の手に残しておくわけにはいかず、非常に悩ましい。

Trackerをみてみると、日本側の隼が地上で破壊されているだけではなく、連合軍側もF4 Lightningを8機地上で損失していると報告されていました。コンバットリポートでは、今日の日本側の空襲でF4 Lightningを破壊したような話は報告されていません。艦船に搭載中の飛行機がその艦船の沈没で失われるとGround Lossになるので、きっと今日沈没した輸送船のどれかが運んでいたのだと思います。ポートブレアへの輸送船が運んでいたのでしょうか？こういった海難事故の危険があるので、私が連合軍側でプレイをしているとしたら、ポートブレアへはインドやビルマから自力で飛行させてtransferすると思います。相手の方もきっと同じように考えるんじゃないでしょうか。今日はハワイ東方沖でI-25がxAK Exchangeというアメリカの輸送船を撃沈しているので、もしかするとこっちの方に搭載されていたのかも知れません。F4 LightningはP-38の偵察機バージョンでそれなりに貴重(Ki-43-Icよりもずっと)な機種だと思われます。モールメン艦砲射撃はかなりの痛手でしたが、コンボイの殲滅とF4 Lightning水葬ということで、今日のスコアは1対1といったところでしょうか。

油田と製油所を無傷でパレンバン占領

昭和17年2月13日、念願のパレンバンを占領できました。注目の油田と製油所は無傷で入手することができました。マニュアルの 8.4.2.2 GROUND COMBAT RESULTS には

占領された根拠地にある産業施設は。占領の際に破壊されることがある。工兵の存在によって、破壊の起こる確率と程度を大きくすることができる

と書かれています。工兵の数が影響するかどうかについての記述はありませんが、きっと影響しているだろうというのがフォーラムの大方の理解です。このゲームのパレンバンは、元々のパレンバン根拠地隊とスマトラの他の根拠地の守備隊4大隊とが守っていただけなので、工兵の数は少なく破壊が起こらなかったのだと思います。このゲームのハウスルールには、スマトラの油田を日本が確保できなければまともなゲームにならないとお考えの連合軍側の提起で

• if Japan capture Palembang/Surabaja and damage of OIL/Refinieries is higher than 20% of the orginal value, turn can be redone in favour for the Japanese industry.

というのが含まれています。破壊を大きくする手だてを講じる必要がないので、守りも薄くしていたようです。でもこんなに簡単に落とせるのなら、シンガポールに派遣した兵力の中から一個師団をさいてパレンバンに派遣しておけば、昭和16年12月のうちに陥落させることができたなと、つい死んだ子の年を数えてしまいます。ほんとうのところは、連合軍の水上兵力の脅威が心配で、パレンバンまで上陸船団を派遣する勇気がなかったのですが。

ところで、フォーラムのベータパッチのスレからダウンロードできていたこれまでのベータパッチと違って、Menbers Clubから Admiral's Edition v1.01.08r6 Public Betaが落とせるようになっていました。このところのベータパッチの充実ぶりには目を見張るものがありましたし、このベータパッチの開発者のmicahelmさんの開発に使っていたノートPCが12月になって壊れてしまったという事件もあったそうで、このままPublic Beta → オフィシャル パッチになりそうな気もしますね。

シンガポール陥落、ぼろぼろ

昭和17年2月12日、ようやくシンガポールが陥落しました。ほっとしたのは確かですが、喜んではいられない現実があります。ご覧の通り、シンガポールの産業施設はResourcesもHeavy IndustryもLight IndustryもRepair Shipayardもすべて全壊状態です。ResourcesとLight Industryは放置するにしても、Heavy IndustryとRepair Shipayardは修復が必要ですし、しかも前者は拡張も考えなければなりません。合計で10万くらいのサプライの出費を覚悟することになりそうです。連合軍の工兵の敢闘にはまったく脱帽です。

飛行場と港の被害は日本側の爆撃によるものなので自業自得ではあります。もっと爆撃の手をゆるめるべきだったのでしょうが、攻城戦の途中で天候の関係か爆撃できない日が続いてfortificationを強化されてしまい、あと一歩で占領を逃したことがありました。予想以上に長くかかった攻城戦焦る気持ちもあって、ゆるめる気にはなれなかったんです。でも、この結果をみて反省しています。

ジョホール水道を越えてシンガポールの攻城戦を始めたのは1月6日です。陥落までに1ヶ月以上かかってしまいました。しかも、第2、4、21、33師団と近衞師団、それに第5師団のほとんど、合計でほぼ6個師団を注ぎ込んだのにこんなに時間がかかってしまったのです。また攻城戦のせいで第2師団以外は大きな損害を被っています。TOE比で現状を見ると、第4師団、第11聯隊は全滅、第41聯隊と第42聯隊と5th Recon regimentと12th Engineer regimentは壊滅ですね。ほかの歩兵部隊もdisabledになっているdeviceの多くは歩兵分隊と工兵分隊なので、次の作戦に使うのにはかなりの休養を要します。拙い攻め方をしてしまったわけで、反省点としては(1)渡河による強制shock attackの被害を減らすために最初に渡河する部隊数をもう少し絞るべきだった、(2)どうせこんなに時間をかけるならもっと休養に気を配って攻めるべきだったの2点でしょうか。パレンバンはなんとかなりそうですが、これらの部隊をつかってこれからジャワとビルマを何とかしなければならないのはつらいところ。

数日前に紹介したオーストラリア北西部のポートヘッドランドですが、連合軍コンボイの揚陸作業が続いています。港の規模が2なので時間がかかっているのでしょう。ここに潜伏しているI-124ですが、2月11日にはxAKL一隻に定数16発のうち2発しか残っていなかった14センチ砲を一発だけ命中させました。そして今日12日のリプレイでもI-124はxAKL Prominentを発見しました。そして攻撃のために浮上しましたが、弾薬不足のために攻撃を断念してふたたび潜水したと表示されました。これっていったい何故なんだろう。昨日も今日も魚雷で攻撃すればよかったのに。魚雷は全部で6斉射分搭載されていて、あと5回分(斉射でなければもっと多い回数分)残っているのに。14センチ砲の弾薬が少ないことに気づかずに浮上砲戦を挑むなんて不思議。すでに2隻撃沈している艦長ですが、左遷コマンドがあれば帰港時に使いたい。

オーストラリア北西のポート･ヘッドランドに連合軍コンボイ

昭和17年2月10日、SIGINTでパールハーバーの北東へ5ヘクスの地点に連合軍のTFの存在が報告されました。時々こうやってTFの位置を知らせてくれるのですが、航行中のTFの”Heavy Volume of Radio transmissions”の検出報告は初めての経験です。SIGINTからは位置が分かるだけで、TFの規模や艦種やどちらに向かって航行しているかは不明ですが、シアトル・パールハーバー航路上で、おそらくかなり規模の大きなコンボイなのでしょう。パールハーバーに向かっているようなら見逃すしかありませんが、北東に向かっているようなら2日後くらいに接触できるかもしれません。

SIG INT REPORT FOR Feb 10, 42
Heavy Volume of Radio transmissions detected at 182,103.

オーストラリア北西部ですが、ダーウィンへの上陸作戦は兵力的に無理そうかなと考えています。というのも、ビルマの連合軍の防御が強力(というか、攻める日本側の兵力が少なすぎて)で、モールメンを攻略した後サルウィン川を越えられないでいます。1月5日に一度渡河したのですが、撃退されてしまったままなのです。まだシンガポールを占領できていませんから、ビルマに割ける余裕がないのが実態です。シンガポール攻略後は、ビルマとジャワの攻略が残っていますから、ダーウィンは無理かなと考えているわけです。

仕方がないので、とりあえずこのダーウィンとBroomeとDervyに連合軍が基地を拡張できないよう、チモール島クーパンから陸攻と九七重爆で空襲を加えています。クーパンに黄色い”！”がついているのはサプライ不足を表しています。本土からこういった南方までは輸送船で2週間近くかかるので、十数ターン以上先を読んで準備しておかなければなりませんが、私の能力不足から行き当たりばったりになってしまっています。考える要素の少ないゲームでも兵站を維持することが難しいんですから、史実の担当者は大変だったろうと感じます。あと、Reluctant Admiral modはふつうのグランドキャンペーンよりもサプライやHIの生産がすこしタイトになっているようです。


ダーウィンとBroomeとDervyの南側にあるポート･ヘッドランドは無人で、クーパンからは距離17ヘクスと遠いのでこれまで爆撃は加えていませんでした。しかし、爆撃をされないと感じると、連合軍がここに兵員を送り込んでくることになるだろうと予想されます。その対策として、ポート･ヘッドランドのヘクスには1月26日からI-124をはりつけていました。昨日2月10日、その輸送船団がやってきました。

リプレイを見ていると、I-124は一隻のxAKLを魚雷で、一隻のxAKLを浮上して砲撃で沈めました。夜が明けてから、もう一隻のxAKLには視認されてしまい、浮上砲戦を挑もうとして弾薬切れのために断念したと表示されました。たしかに14cm/40 11YT GunのAmmoは2(16)となっていました。二隻目のxAKLを攻撃するのに魚雷を使って砲弾を温存していれば、1ターンで3隻撃沈できたかもしれないので、残念です。連合軍のTFをみてみると、TK, PG, xAKLで、こういう危険な水域には沈められても惜しくないxAKLを派遣しているのでしょうが、いちおう護衛にPGが含まれています。I-124のTF指揮官の岸上幸一大佐はAgg 65と極端に高い値ではありませんが、PGを護衛に付けていれば必ず潜水艦に浮上砲戦を控えさせることができるというわけではないんですね。

この日はほかに、アメリカ西海岸沖でI-7がxAK Jeff Davisを撃沈し、第20師団をパレンバンに、第148歩兵聯隊を中国南部のPakhoiに上陸させました。しかしラングーン空襲を企図して、爆撃機と護衛戦闘機がsweepより先に到着してしまい、Ki-43-Ic 11機、Ki-21-IIa 4機喪失と散々な目にあいました。昨日までは Ki-43-IcがHurricane IIbをかもにする展開だったので、ショック。

PBをASW TFに編成できない条件

ルーガンビルに続いて2月5日にはEfateを占領し、この方面へのヌーメアからの圧力を緩和するために艦砲射撃TFを南下させていました。この艦砲射撃TFは2月6日に連合軍哨戒機にみつかってしまいました。みつかってしまうと、ヌーメアにいた陸上機をどこか別の基地に避難されてしまうだろうことと、連合軍空母の脅威があることの二つに鑑み、予定していた艦砲射撃を取りやめようかとも考えました。きっと、木村昌福さんのような司令官なら中止するのでしょうが、こちらの部下は戦死を厭わない電子の兵隊たちなので、実施することにしました。

ヌーメアのヘクスには機雷が敷設してあって、DD疾風が触雷してしまいました。艦砲射撃の戦果もAirbase hits 8、Airbase supply hits 1、Runway hits 20、Port hits 2。Port supply hits 2と大したことはなく、案の定、連合軍戦闘機を破壊することができませんでした。死傷者216名の内訳を見ると、破壊されたりdisabledになったdeviceはNon Combat、Engineer、Gun、Vehicleばかりで、Squadは含まれていませんでした。一個聯隊程度を上陸させれば充分に占領できそうです。

昭和17年2月7日、やはり連合軍の空母が出撃してきました。触雷で一隻だけ2ヘクスほど後落していたDD疾風にドーントレス17機の空襲がありました。ある程度以上の損傷のある艦船は煙を上げていたりするのですが、コンバットアニメーションに登場したDD疾風は煙を上げてはいませんでした。触雷による浸水被害だけだと外観からは損傷の有無が分からないってことでしょうか？損傷が少なければ爆弾をかわしやすいDDだし助かるかなとも思ったのですが、急降下爆撃による爆弾が一発命中して沈没しまいました。艦砲射撃を行ったTF本隊の方も連合軍空母から距離6ヘクスで、しかもDL10/11と表示されていますから、空襲を受けてもおかしくない状況でした。ただ、日頃の行いのおかげか、空襲はやってきませんでした。

駆逐艦一隻を犠牲にして、さらに運が悪ければもっと多数の艦に被害が出たかもしれず、無謀だったと反省しています。こういう艦砲射撃を実施するのなら、連合軍空母の出現予想位置を攻撃圏内に含むような位置に機動部隊を配置して、艦砲射撃部隊を囮にして連合軍空母に空襲をかけられるようにすべきでした。機動部隊がツラギに燃料補給に戻っている最中にすべきことではなかったですね。

もう一つ、今日学んだ小ネタを一つ。昨日、サプライを積載したxAK China Maruと護衛のPB Sonan Maru #5とPB Kyo Maru #6の3隻からなるAmphib TFをツラギからルーガンビルに向けて出港させました。Amphibious TFにしたのは、ルーガンビルの港の規模が1しかなく、Cargo TFより荷下ろしが早いはずだからです。残念なことにツラギから2ヘクス南下したところで、xAK China MaruがSS Porpoiseの攻撃を受け、魚雷が一本命中してしまったのでした。

魚雷の被害を受けたxAK China MaruとPBのうちの1隻Sonan Maru #5は自動的にEscort TFに編成され、その行き先はラバウルに設定されました。元々のAmphib TFの母港はトラックにしてあったのですが、トラックまでは遠く、このあたりで修理能力が最も高いラバウルに行くようにシステムが判断したのだと思います。幸い、Sys 28, Flt 44(34), Eng 26 (19), Fir 1の被害なので、沈まずに済みそうではあります。3隻のうちのもう一隻、PB Kyo Maru #6はAmphib TFに編成されたままなのですが、サプライを積載していたxAKが被雷してAmphib TFから外れて、ルーガンビルにサプライを輸送するという任務を実行できなくなったので、システムは母港に向かうよう指示していました。

トラックに向かわせるにしろ、このPB一隻だけのTFがAmphib TFというのは変だな、潜水艦に攻撃されることを考えるとASW TFにでもしておいた方が都合がいいのではと思って、TFの種類を変更しようとしました。ところが、選択枝にASW TFがないのです。不思議に思ってPB Kyo Maru #6の現状をみてみると搭載している爆雷の数が0になっていました。ラバウルからツラギにかけては連合軍の潜水艦がたくさんいて、いつか憶えていませんが対潜戦闘で使ってしまったのでしょう。まだツラギにはAKEが2隻いるのですが、補給し忘れて出港させてしまったようです。ともかく、爆雷の数が0だとASW TFを選択できない仕様になっているものと思われます。これは、マニュアルには記載がなく、初めて気づいた仕様です。

でも、疑問は残ります。このヘクスには輸送船もタンカーも空母もAVもいません。それでもCargoやAir TransportやTanker TFを選択できるのに、爆雷の数が0だからといってASW TFが選択できないのは、親切なのかお節介なのかよくわからない仕様です。あと、もし両用砲を含めた艦砲や機銃の弾薬の数が0だと水上戦闘TFを選択できなかったりするんでしょうか？また、搭載機が0の空母だけだとAir Combat TFに編成できないんでしょうか。 エディターをいじれる人ならこういうあたりはすぐに自分で検証できるんでしょうが、私はいじれないので謎です。

戦艦対空母

1月31日にルーガンビルを占領した後、その4ヘクス南にあるEfate島の処遇を考えることになりました。すでに上陸させてある1st JNAF UnitはAV 9しかなく、この飛行場整備部隊だけでは占領は無理だろうし、サプライを消費するだけ無駄だろうと思ってこれまで陸戦は仕掛けていませんでした。Efate島の連合軍は1部隊で、兵員約2000名ですが砲も装甲戦闘車両もほとんどありません。しかも日本のEfate島上陸後、連合軍側からも陸戦を仕掛けてきていないので、相手も歩兵のほとんどいない部隊なんだと思われます。なので奪取はルーガンビルよりはラクだろうと思って、ニューギニア東岸のブナにいたSasebo 2nd SNLFをFast Transport TFで輸送してきました。

そのFast Transport TFが明日には揚陸予定というところまで航海してきていた昭和17年2月2日、ニューカレドニア島ヌーメアの南方沖に、連合軍の空母TFの存在が報告されました。このあたりまで哨戒飛行できるのは、ルーガンビルを奪取して九七大艇の部隊を配備できるようになったおかげです。貴重なAPDからなるFast Transport TFやその後に続くサプライなどの揚陸船団が空母艦載機の被害を受けるのは嫌なので、機動部隊をEfate島のすぐ南側でパトロールさせることにしました。

連合軍空母の妨害はなく、2月3日、Fast Transport TFは無事にEfateに陸戦隊を揚陸しました。 しかし、Efate島の南方でパトロールさせていた機動部隊からはヌーメア在泊TFへの空襲という予定外の行動が敢行されたのでした。機動部隊とヌーメアの距離は6ヘクスで、こういう事態も起こり得るのは確かなのですが、想定の中にはなく、攻撃距離を制限しておくような対策も取っていませんでした。攻撃は、A6M2 Zero 12機とD3A1 Val(九九艦爆) 10機の第一波とA6M2 Zero 34機とD3A1 Val 10機の第二波の2回にわたって行われました。連合軍はヌーメアを南太平洋作戦の拠点とする予定なのでしょう、輸送船が揚陸しているのが見えます。ただし近くに機動部隊がいることは知っていますから、その対策も立ててあって、P39DとP40Eが多数配備されCAPしていました。日本側の攻撃は少数機だったので、多数のCAPに阻まれてA6M2 13機とD3A1 Val 21機の損失をもたらしたのみでした。なんとも後味の悪い一日でした。

機動部隊を構成する空母は、飛龍、蒼龍、翔鶴、瑞鶴の4隻ですが、この攻撃に参加したValはすべて蒼龍飛行隊のものでした。護衛についたゼロ戦も多くは蒼龍の飛行隊のものです。4空母から全力で攻撃すればもう少しましな戦果が得られただろうとも思うのですが、どんなものでしょうか。このゲームではTFに対する攻撃は指揮官に任されている仕様です。蒼龍の柳本柳作艦長のAgg 56は他の3空母の艦長(飛龍の加来止男艦長 Agg 64、翔鶴の城島高次艦長 Agg 64、瑞鶴の横川市平艦長 67)に比較して低いだけに、なぜ蒼龍からだけ攻撃隊が発進したのかが不思議です。

ヌーメアは飛行場の規模が4(5)ですが、すでに多数の連合軍機が配備されていることが判明しました。飛行場爆撃は陸上基地から発進する双発・四発爆撃機でないと充分な効果が得られません。でも、規模1しかないルーガンビルの飛行場から航空撃滅戦をいどむわけにはいきません。また、機動部隊全力での飛行場爆撃も、効果と予想される損害を考えるとしない方が良さそうです。ちょうど機動部隊がヌーメアから6ヘクスという近くにいます。そこで、機動部隊の中からBB比叡と霧島、CA利根と筑摩を分派してヌーメアを艦砲射撃してみることにしました。うまくいけば、揚陸中のxAPやAKを沈めて、飛行場に駐機してあるアメリカ陸軍の戦闘機も何機かは破壊できるのではと思ったのです。どんな結果が出るのか、もしかすると連合軍が艦砲射撃も予想して対策を立てていないなどを心配したりしながら、一晩お相手からのPBEMセーブの返信を待ちました。

そして迎えた昭和17年2月4日のコンバットリプレイですが、予想外の事態が待っていました。艦砲射撃に出かけたTFは途中でxAKL 2隻と出会い、軽く一蹴。ヌーメアの北東隣のヘクスでもxAKL 2隻と出会い、2隻とも撃沈。次くらいにはヌーメアに艦砲射撃するアニメーションが出てくるだろうと思っていたところ、また海戦画面が表示され、空母レキシントン、エンタープライズのTFと水上砲戦をすることになりました。ハルゼーさんは遁走を企図したと表示され、ついで山口次平さんは追撃を試みた、と表示されて砲戦になりました。正規空母対戦艦というのは、このゲームでもなかなか見られないはずの対決です。シャルンホルストに沈められたグローリアスのような場面がみられるのではと、かなり期待して見守ったのですが、レキシントンに命中弾9発、エンタープライズに命中弾1とかなり期待はずれの結果でした。レキシントンは元巡洋戦艦ですから、命中しても装甲帯に命中したりしていたのだどのくらいの被害を与えられたのか、かなり疑問です。それに対して霧島はアメリカの重巡の集中砲火を浴びて18発命中、火災発生。この戦いで霧島はツラギに退避することになり、艦砲射撃TF自体も艦砲射撃を断念してツラギに帰還することになりました。

ところがこれで終わりではなかったのです。帰還の途中に、CVサラトガとヨークタウンからなる別の空母TFに遭遇。前の戦いでかなり弾薬を消費していたのだと思うのですが、今回はサラトガとヨークタウンに1発ずつ命中弾を与え、魚雷で駆逐艦を1隻沈めた程度でした。かわりに比叡が重巡の集中砲火を浴びて5発命中、火災発生です。今回の空母との水上戦闘はかなり残念な結果でした。こちらが戦艦2隻のTFとはいっても、連合軍側も6隻の巡洋艦が空母を護衛していて、数的に劣勢だったことが一つ。また、水上戦闘TFでなくて艦砲射撃TFだったことも悪影響を与えた可能性があるのではと推測しています。

被害の一番大きかった霧島はSys 58, Flt 24(5), Eng 8, Fire 5のダメージでした。巡洋戦艦とはいえ戦艦ですから、重巡の砲撃による被害はSysダメージが主なようです。mission speedなら21ノットが発揮可能です。浸水が増えると嫌なのでcruise speedに設定しましたが、今これを書きながら、一日二日はmission speedで早く北上させた方が良かったかなと後悔しています。あと、最新のベータパッチで、その間にダメージを与えた原因の最後のものが表示されるようになりました。

艦船の沈没には爆弾・砲弾・魚雷・機雷など、複数の原因が関与していることがあります。その艦船の沈没原因とされているのは、その艦船にもっとも多くのダメージを与えた武器なのか、最初にダメージを与えた武器なのか、最後にダメージを与えた武器なのか、それともほかの要因で決定されているのか不明でした。艦船のインフォメーション画面に最後にダメージを与えた武器が表示されるようになったということは、それが沈没原因とされる仕様と考えてよいでしょうね。

戦艦のうちでもっとも働いてくれるであろう高速戦艦4隻のうちの2隻を数ヶ月の修理が必要な状態にされてしまうという、日本側にとってかなり悲惨な戦いでした。しかも場所が場所だけに、翌朝からの航空攻撃もとても心配でした。幸いなことにこの日のリプレイでは連合軍艦載機の攻撃はこれら損傷艦Efate島の部隊にもありませんでした。戦い済んで、2月4日の配置をみてみると、CL阿賀野がBB霧島を護衛しているEscort TFがまだヌーメアから距離4ヘクスしかありません。近くに連合軍の空母TFが少なくとも2つあり、レキシントンは中破くらいはしているでしょうから当面は戦力外としても、残り3隻の空母がありません。こちらの戦艦がダメージを受けていることを知っている連合軍が追撃してくる可能性は充分にあると思うので、これら損傷艦を安全に北方へ逃がすことが目標です。戦艦と巡洋艦を分派した後に北上させていた機動部隊を少し南に下げて、連合軍の機動部隊が近寄ってきたら戦艦を犠牲に、空母を仕留めたいところです。

実は、今回の艦砲射撃TFに続いて、ヌーメアを艦砲射撃するための別のTFをすでにツラギから出撃させていました。今回は艦砲射撃を実行できなかったので、次はぜひ決めたいところですが、連合軍空母の動きによっては中止せざるを得ないかもしれません。それにしても、ルーガンビルへの連合軍部隊の上陸から始まって、次々とこの方面に戦力を逐次投入せざるを得ない状況になりつつあります。史実の海兵師団ガダルカナル上陸からのソロモンキャンペーンも、日本側としてはきっとこんな感じに、ずるずると戦力を投入して続いてしまったんでしょうね。このエスピリッツサント・ニューヘブリデスキャンペーンは、史実のソロモンキャンペーンと違い、南方資源地帯がまだ確保できていないという点でさらに問題が大きいかもしれません。

昭和17年1月の成績(Reluctant Admiral mod)

このPBEMも昭和17年1月が終了したので、1月の成績をまとめてみました。昭和17年1月の沈没艦船数は日本側93隻(先月は61隻)、連合軍側142隻(先月は165隻)でした。連合軍のVP 6以上と日本側のVP 4以上のものをリストにしてみると、ざっとこんな感じです。連合軍側のリストのトップに並んでいるアメリカのCAサンフランシスコとCLフェニックスは真珠湾攻撃の犠牲者なので、もし沈んでいたとしても本当は先月の戦果です。

今月も、TK Inge Maersk(Maersk Lineというと、今はコンテナ船で有名な大海運会社ですよね)以下、わりと大きめの艦船を沈めることができました。Tjilatjap港近くで水上艦が魚雷で撃沈した2隻の大型タンカーは連合軍のうっかりの産物ですが、その他の大型船は先月に引き続いて潜水艦ががんばって沈めていることが分かります。両軍とも潜水艦が2隻ずつ機雷で沈没しています。今後は両軍とも潜水艦を不用意に主要港のヘクスに進入させないよう注意するようになるでしょう。あと、連合軍の潜水艦の沈没原因が爆雷とsunk by unkown deviceとなっているものは、本当に沈んでいるかどうか怪しいと思います。日本側の被害で特徴的なのは、ポートモレスビーの沿岸砲に沈められた4隻のxAKとアメリカ空母の艦載機に沈められた5隻のAPDでしょうか。APDは1隻のVPが4にしかなりませんが、使い勝手という点ではVPの多いもっと大きな貨物船より優れているので、不用意な運用による沈没が悔やまれてなりません。また今月は大型タンカーの被害が一隻ありました。

昭和17年1月の飛行機の損失数はご覧の通りです。すべての空軍を通じてKi-43-Ic Oscarが一番損失の多い機種になりました。ようやくKi-43-Ic Oscarの生産が軌道に乗り、前線に配備され始めたことを反映しているのだと思います。連合軍でも先月はなかったHurricaneが登場しています。A2Aによる損傷が原因での損失でもOps Lossにカウントされることもあったり、日本の戦闘機のA2A損失には四発爆撃機によるものも含まれることなど多少の誤差はあると思いますが、報告されたA2Aでの戦闘機の損失数を比較すると、連合軍171(先月223機)、日本側61機(先月58機)でした。先月はほぼ1対4だったスコアが1対3とすこし接近して来ました。あと、B-17Dが20機、B-17Eが16機と、日本側のSallyやLilyに匹敵する数の損失を出しているのはちょっとうれしい報せです。

報告されたパイロットの死傷数から先月末の人数を引き算すると、MIA 25、WIA 18、KIA 99名となります。MIA(行方不明)やWIA(負傷者)は復帰することもあるので厳密な比較はできませんが、日数が25日と少ない先月よりも死傷者数の減少したのは朗報です。またエースの数は15名。こんなにエースが誕生したのは初めての経験です。シンガポールもパレンバンもまだ占領できていない状況ですが、こういうところに小さな幸せをみつけて戦っていこうと思います。

根拠地のStockpilingの設定

緒戦期の連合軍の戦術として、守りやすい防御効果の高い地形のヘクスに立てこもるというものがあります。ルソン島だとマニラを捨ててクラークフィールド→バターンですし、ジャワ島にもスラバヤとバタビアという都市に隣接して山岳ヘクスがあるので、最終的にはそこに逃げ込んで掃討に時間がかかるものです。ミンダナオ島では中央のMalaybalayのヘクスがそれにあたります。ここに立て篭られると厄介なので、早めに攻略をと考えて、ButuanとCagayanに上陸した後、Malaybalayのヘクスに向かいました。地上部隊の進軍にともなって、サプライもButuanとCagayanからMalaybalayのヘクスに輸送されました。目論見通り、Malaybalayの占領はあまり手間取らずに1月12日に実現しました。その後、地上部隊はCagayanに移動しました。めでたしめでたしなのですが、この後に問題が発生。

地上部隊がCagayanに移動した後も、サプライがMalaybalayにとどまったまま、移動してくれないのです。ミンダナオ島の地図のCagayanとDavaoのヘクスに黄色い”！”が見えますが、これはサプライ不足を表しています(ミンダナオ島西端のZamboangaにある赤い”！”は治安維持にあたる部隊の数の不足)。Trackerで、ミンダナオ島と島内各根拠地のサプライの量と必要量を表にしてみるとご覧の通り、部隊が去ってサプライ必要量が0になったMalaybalayに多量のサプライが滞留しています。それに対して、部隊の駐屯しているCagayanとDavaoは必要としている量のサプライがない、サプライ不足の状況です。根拠地のインフォメーションスクリーンで、CagayanとDavaoの”Supplies Required”サプライ要求量を増やしてみても状態は改善しません。仕方がないので、CagayanとDavaoには輸送船でサプライを移入しました。どうしてこうなったのか分からず、バグなのかなと思っていました。でも先日、理由が分かりました。

ベータパッチで、根拠地にサプライやリソースや燃料や原油を備蓄するかどうかを選択する”Stockpiling”というスイッチが導入されました。ゲーム開始時にはすべての根拠地の”Stockpiling”スイッチは”No”に設定されていますが、Malaybalayは”Yes”になっていたのです。このため、Malaybalayはサプライを貯め込んで、他の根拠地から要求されても吐き出そうとはしなかったわけです。サプライの”Stockpiling”スイッチを”No”に変更したところ、Malaybalayに貯め込まれていたサプライは減少し、ミンダナオ島で一番大きな港のあるButuanに移動しました。CagayanとDavaoの港も規模3なのですが、Butuanにサプライが集中するのは仕様でしょうね。

で、Malaybalayのサプライの”Stockpiling”スイッチがデフォルト値の”No”ではなく”Yes”になっていたのはなぜか。それは連合軍が”Yes”に設定していたからです。連合軍はミンダナオ島の最後の拠点としてMalaybalayに立てこもるつもりでした。なるべく長く持久するため、ミンダナオ島の他の拠点からサプライを集める目的で、”Yes”に設定するのは連合軍の作戦としてリーズナブルです。問題なのは、戦闘によってその根拠地の支配者が変更された時に、”Stockpiling”スイッチの設定がそのまま保持されてしまったことです。ふつう、こういうのを設計する時には、支配する側が変更されたらデフォルト値に戻るような仕様の方が親切な設計だと思うのですがどうでしょう。

exp 55のxAKL Korei Maru

数日前からスマトラ島南端の港町OosthavenにSasebo 2nd SNLFを上陸させ、引き続いてサプライを揚陸したコンボイがボルネオ方面への帰港途中に、昭和17年2月1日、オランダのAMc(Coastal Minesweeper)に出くわしました。このAMcは、Oosthavenの占領時に出航を余儀なくされたものかもしれません。双方のTFとも距離2000ヤードで相手を視認しましたが、ともに水上戦闘TFではないためなのでしょうが、双方とも撤退しようと試みました。しかし、距離が離れる前にxAKL Korei Maruが発砲。みごとに命中して、AMc Digoelに大きな爆発がみられたそうです。

護衛していたPBの方ではなくてxAKLが発砲したことに興味を抱いてxAKL Korei Maruをチェックしてみると、船員のexpが55/15もありました。開戦時はふつうの貨物船並の25/13しかなかったのに、ここ数日で急上昇しています。OosthavenにSasebo 2nd SNLFを輸送してくる航海は、護衛の水上戦闘TFをフォローさせていました。複数のTFをフォローに設定したためにバグったのかもしれないのですが、ボルネオ島とスマトラ島の中間で移動しない日が数日続き、連日、英蘭空軍の爆撃を受けることになってしまいました。xAKL Korei Maruの8cm/40 Type 88 Gun(両用砲)の弾薬はかなり減少していますから、対空砲火に張り切ったのでしょう。そのためにexpが上昇して、今日の砲撃命中につながったのかも知れません。expの高さを生かすためPBにでも改装したいところですが、Kasu-D CargにはPBへの改装の途が用意されていないのが残念です。

AFTER ACTION REPORTS FOR Feb 01, 42

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Day Time Surface Combat, near Merak at 48,97, Range 8,000 Yards

Japanese Ships

      xAK Meiten Maru

      xAK Ryujo Maru

      PB Ichiyu Maru

      xAKL Korei Maru

Allied Ships

      AMc Digoel, Shell hits 1,  heavy fires,  heavy damage

Low visibility due to Thunderstorms

Maximum visibility in Thunderstorms: 2,000 yards

Range closes to 10,000 yards...

Range closes to 8,000 yards...

Range closes to 6,000 yards...

Range closes to 5,000 yards...

Range increases to 6,000 yards...

Range closes to 4,000 yards...

Range increases to 6,000 yards...

Range closes to 5,000 yards...

Range closes to 4,000 yards...

Range closes to 3,000 yards...

Range closes to 2,000 yards...

CONTACT: Japanese lookouts spot Allied task force at 2,000 yards

CONTACT: Allied lookouts spot Japanese task force at 2,000 yards

Both TF attempt to withdraw!

Range increases to 8,000 yards...

Massive explosion on AMc Digoel

AMc Digoel engages xAKL Korei Maru at 8,000 yards

Task forces break off...

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ルーガンビルをようやく占領

昭和17年1月31日、エスピリッツサント諸島のルーガンビルを占領しました。このルーガンビルへの連合軍の上陸は1月8日でしたから、攻略を決意してから3週間あまりでようやく実現したわけです。

最初はラバウルにいたYokosuka 4th SNLFを送り込みました。Yokosuka 4th SNLFはAV 61もあり、対する連合軍の部隊は砲兵と工兵部隊ばかりなので楽勝と考え、1月16日から地上戦を始めました。しかし、船舶輸送によるdisrupionと疲労、fort level 1と、ジャングルの地形防御効果が2倍とあわさって、1月16日の攻撃の修正AVは17対33(修正前は58対9)と日本側に不利なオッズ比となってしまいました。特別陸戦隊ひとつではとても無理と感じて、ガダルカナル島のルンガにいたYokosuka 2nd SNLFも上陸させました。陸戦隊2個による1月21日の攻撃の修正AVは62対29で日本側が2対1で有利でしたでが、fort level 1のために占領はなりませんでした。陸戦後に休ませていると、連合軍砲兵の砲撃によりdisabledの兵員が増え、疲労がなかなか減らないのがつらいところです。また陸戦でfort levelを低下させても、連合軍側にはengineerがたくさんいてすぐに回復されてしまいます。fortの構築作業を妨害するため、陸上機で爆撃を加えたいところですが、ルーガンビルから距離12と一番近いルンガの飛行場はまだ規模1、距離13のツラギの飛行場は規模2で、陸攻を派遣して爆撃するのは難しいところ。やむなく、重巡での艦砲射撃を一回行い、機動部隊で空襲を加えるのですが、天候のせいか空襲してくれない日が少なくありません。しかももともと、港や飛行場の規模が1なので、100%のダメージでもすぐに修理されちゃって、fortの構築が再開されるみたいでした。

こんな遠方でTFを活動させると艦船の燃料があっという間に足りなくなります。至急、トラックからツラギとラバウルへ燃料の輸送を始めましたが、開戦時に21万7200トンあったトラックの重油タンクも干上がりそうな勢い。本土からタンカー船団を仕立て、またボルネオ島の油田のうち占領済みのバリクパパン、Miriから輸送船(心配しすぎかもしれませんが、まだボルネオ周辺にタンカーを派遣するのは潜水艦による攻撃が不安)でパラオまで燃料を運び、パラオ経由でトラックにタンカーで輸送しました。このルーガンビル攻略は連合軍の動きを見て突然思い立った予定外の作戦だったこともあり、LCUは逐次投入になるし、やることなすこと後手にまわってしまいました。史実でトラックに在泊の大和がホテル化せざるを得なかった理由がよく分かります。戦艦・空母はほんとに大食らいです。

ルーガンビルから4ヘクス南にあるEfate島はPort1(2)、Airfield0(5)と飛行場建設の適地です。ルーガンビルを日本が占領しても、このEfate島に連合軍の飛行場を建設されると意味がないと考えて、Maloelapにいた1st JNAF AF unitをAPD 5隻で1月29日に送り込みました。開戦時のEfate島は無人島なので、AV 9のこの部隊で充分かと思ったのですが、先に連合軍部隊が上陸していました。偵察しなかったことは反省しています。さらに悪いことに、帰途についたAPD 5隻が1月30日、連合軍の空母艦載機と思われる急降下爆撃機62機に襲われて5隻とも沈没してしまいました。DDやAPDに爆弾を命中させるのはなかなか難しいはずなのですが、62機もいるとさすがにやられちゃいますね。また、ルーガンビル攻略はかなり手間取りそうとおもって、ルーガンビルの部隊にサプライを輸送してきたxAKL 2隻とPB1隻のコンボイも沈められてしまいました。こちらのコンボイの攻撃はいずれも爆装の雷撃機12機と急降下爆撃機14機が攻撃してきたのですが、空母の航空隊の指揮官が、命中させやすい貨物船の方に雷撃期を派遣する知恵を持っていることに感心しました。

と、かなり苦慮しましたが、準備を整えてshock attackを行い、なんとかfort level 1に打ち勝って占領できました。ルーガンビルには連合軍部隊が7ついました。Reluctant Admiral modでは開戦時、Canton島に兵員をすでに載せた状態でFijiのSuva行きを設定されているコンボイがいます。7部隊のうちの5つはこのコンボイに載っていたLCUでした。残りのうちの片方はアメリカ西海岸のMarch Fieldにいた部隊。もうひとつはニュージーランドにいた部隊で、この最後のものだけがPP 6を支払ってrestrictedを解除したものでした。

1. 部隊名 　　　　　　　　　　　　　開戦時位置
2. 148th Field Artillery Battalion　　　FijiのSuva行の輸送船
3. 115th USAAF Base Force 　　　　FijiのSuva行の輸送船
4. 147th Field Artillery Regiment 　　FijiのSuva行の輸送船
5. 114th USAAF Base Force 　　　　FijiのSuva行の輸送船
6. 131st Field Artillery Battalion　　　FijiのSuva行の輸送船
7. 808th Engineer Aviation Battalion　西海岸March Field
8. 21st NZ Pioneer Coy　 　　　　　　Auckland restricted PP6

ルーガンビルを占領できてよかったのですが、収支を計算してみるとAPDを5隻も失ったことで日本側の赤字ですね、これは。Tarakanがちょうど今日占領できてボルネオ島の油田はすべて手に入れましたが、とにかく燃料がないと自由にTFを動かせないので、 はやくパレンバンも占領しないとだめです。

前日1月30日のSIGINTに、Darwinの8ヘクス南東、Daly Watersの西南のヘクスに連合軍のLCUがいると報告されていました。Detection Levelが低すぎるのでしょう、カーソルをあわせてもそれ以上の情報は得られません。距離16ヘクスとクーパンからはかなり遠くで、ゼロ戦の護衛がつくことはできません。でもCAPがいるとも思えないので、クーパンの陸攻に爆撃させてみました。連合軍側はどうして爆撃されたのか、びっくりしたのではないでしょうか。戦果の方は、九六陸攻9機と一式陸攻26機の爆撃で死傷者118名、deviceを17disabledにすることができましたが、ひとつもdestroyできなかったが残念です。多数機で爆撃したので、もう少し詳しい情報が得られるかと思って地図を確かめましたが、今日のマップには連合軍LCUは表示されていませんでした。爆撃しても必ずDetection Levelが上昇するというわけではないのですね。でもコンバットリポートの方には2nd Australian Divisionとはっきり名前が報告されていました。

この位置からだと、2週間後にはダーウィンに到着するとみなければなりません。偵察機によると、すでにダーウィンには兵員15680名、砲101門、AFV87輌が存在するとのこと。それに、この2nd Australian Divisionが加わるとなると、ダーウィン攻略はかなり困難になります。グランドキャンペーンだと蘭印占領地防衛のためのダーウィン攻略が日本側の定跡のように考えられていますが、まだシンガポールもパレンバンもバタビアもスラバヤも陥落させていない状態で、ダーウィンに向かうべきなのかどうか。狙うならもう待つ余裕はないようです。悩むところ。

WitEのプレイヤー数

WitEのフォーラムにHow Many People are Playing WITE?というスレがたっていました。プレイしている人の数なんて分かる訳ないじゃないと思っていたら、Matrixの人からも含めてレスがついていたのでいくつかを御紹介。

これまでにWitEは何本くらい売れたんだろう？もし秘密でなかったら、知りたい。

発売されてからの期間も考慮すると、WitEがWitPと同じくらい売れているのはたしかだ。実際のところ、初年の売上数はWitPを少しうわまわっていた。また、マルチプレイヤー用のサーバーを利用してプレイされているゲームが常時、数百はある(ふつうのPBEMがどのくらいの数、進行しているのかは知りようがない)。かなりの数のプレイヤー人口があるんだと思う。新しい対戦相手を募集しても、1~2日でみつかるようだし。

それを聞いてびっくりした。私は一年前にWitEを購入して、WitP AEをその後で購入した。WitEがグレートなゲームで、War in Russiaの伝統を引き継ぐゲームであることを理解してはいても、 正直なところゲームから受ける魅力という点に関してはWitP AEに比ぶべくもない。なので、文句なくWitP AEの方がよく売れているのだとばかり思っていた...その反対だということを聞いて、不思議な感じ。

ただし、この二つのゲームとも、ターン制のゲームが好きな人にとってはMUST haveだと思う。ただ一つ問題なのは、WitP AEのPBEMを始めてしまうと、他のことすべて(ゲームだけではなくて)に割ける時間がなくなってしまうという点だ。

逆から考えてみると、WitEの方がWitPよりも人気がある。地上戦・空戦・海戦・上陸戦・遠隔地への兵站のすべてが揃っているので、私はWitPの方が好きだが。

東部戦線では1941年6月22日以降、大軍による激しい戦いが続く。休む暇のない戦いの連続だ。太平洋戦線での日本は、アメリカの大軍が迫って来る(そうなったら万事休す)までは、まあ安全な場所に位置している(数千マイルの海をはさんで)。そもそも隠れる場所さえない東部戦線からすると想像もできない静かな場所が太平洋戦線にはたくさんある。

私はあなたが驚いたということの方に驚いた。ウォーゲームで最も人気のあるテーマをWitEは扱っている。太平洋戦線のゲームより東部戦線のゲームの方がずっと多いし、つねに新作が発売されている(スケールは違うが、ちょうどMatrixからも新作が出たばかりだ)。

みんな戦車を動かすのが好きなんだ(本当のところ、私はT-34を動かすのが好きなんだが)。

不親切なゲームが多いこのジャンルで、WitEはユーザーフレンドリーなゲームだということも、影響していると思う。WitEも険しい岩肌をみせてはいるが、他のゲームはヒマラヤのK2みたいなものなので、その違いは大きい。

私もプレイを楽しんでいる。WitPも好きで、こっちはパッチのあたるごとに良くなっていってる。私を含めてPBEMをしている人の方が多いだろうが、マルチプレイヤー用のサーバーでは数は把握できないね。

夏にWitP AEのフォーラムの方で、AE's Healthy Forum Presenceというスレが立てられていて、

WitEが発売されて対戦相手の一人を失って以来、私はWitP AEのフォーラムとWitEのフォーラムにログインしている人の数を数えてきた。発売後しばらくはWitEにログインしている人の数の方が多かった。3~4ヶ月後には同じかわずかにWitP AEの方が多いくらいになり、今ではWitP AEにログインしている人の数の方が多いことがふつうで、時には2倍になっている。昔からのプレイヤーで去った人も多いが、Matrixのセールで値段が下がったせいか、新たなプレイヤーも増えている。いずれにせよ、WitP AEのフォーラムが生き生きとしているのは確かで、このゲームの好きな我々には良い報せだ。

とスレ主さんが発言しているのを読んでいただけに、WitEの方も元気なのはうれしいことです。新しい1.50.42が1.50ベータの最後、つまり次はオフィシャルになるということらしいので、そちらにも期待したいところです。

海外では盛んなウォーシミュレーションゲームですが、日本でのWitEやWitP AEのプレイ人口はどれくらいなんでしょう。フォーラムにスレを立てて尋ねれば、日本から購入した人の概数ぐらいは明かしてもらえるかしら。