日本のARD

開戦時、トラック島に一隻のARDが配置されていました。マニュアルをみると、

14.2.3.2.1.2 ARDとRepair Point

ARDは浸水被害の修理にとても役立つが、一度に一隻ずつしか修理できない。ダメージを受けていない”freshな”ARDは1ターンに最大100Reapir Pointをもたらす。したがってARDは、1ターンに一隻の浸水被害を最大1ポイントだけ修理することができる。

と記載されているだけで、どんな大きさの船の修理ができるのかが不明に感じました。開戦当初は浸水被害の修理が必要な艦船もなかったので、なかば忘れた状態で半年間ずっとトラックで遊ばせてました。

久しぶりにTech Supportを覗いてみたところ、ARD in Trukというスレがありました。そこに、ARDは3000、4000、10000、50000トン級などがあって、何千トンまでの艦船を扱うことができるか能力が設定されている、というレスを発見。早速、トラックのARDのインフォメーション画面を見なおしてみると、ARD-3k Classで、Ship Lift Capacity 3000トンとちゃんと書かれています。SSやDDや小さめのxAKなどの浸水被害を修理できる能力を持ってるんですね。爆雷で浸水したSSを横須賀まで数隻回航したことがあるんで、もっと早く気付けば良かった。

Dublonという名前は、トラック諸島の夏島からとったのでしょうか。

秋月級DDのAA値は低め

秋月を機動部隊用にトラックに送ろうとした時にDDの性能を見てみたところ、秋月級のAA値は朝潮・陽炎・夕雲・吹雪級のDDより低くなっていました。秋月級よりAA値が低いのは睦月・神風・初春・白露・若竹・樅級といった旧式DDです。これを見て、Lexington Class 6/42 upgradeというスレを思い出しました。

CV Lexington級のAA値は、開戦時に1184、昭和17年6月のアップグレードで1040、昭和17年10月のアップグレードで1190と、昭和17年6月のアップグレードで低下してしまうのです。なので、6月のアップグレードは見送って、10月にアップグレードしたらどうかという意見が出されました。しかし、その後のポストでは6月にもアップグレードすべきということにまとまります。

その理由ですが、(1) 10月にアップグレードを先送りしても、10月に6月のアップグレードと10月のアップグレードを順次行うことになって日数の節約にはならない、(2) 6月のアップグレードでより性能の良いレーダーに換装される、(3) AA値は対空砲の性能の目安ではあるが、威力を正しく反映しているとは限らない、という点が上げられています。

CV Lexington級の6月のアップグレードでは、5in/25 Mk 10 Gunが5in/38 Mk 11に換装され、1.1in Mk 1 AA Gunが減り、5in Browning M2 MGがなくなり、20mm Oelikon AA Gunが増やされます。減ったりなくなったりする5in/25 Mk 10 Gun、1.1in Mk 1 AA Gunはrevenge weapon、つまり攻撃を終えた敵機を射撃する程度の能力の対空砲なのに対して、新たに装備されるより長砲身の5in/38 Mk 11は攻撃するために接近してくる敵機をも射撃できる性能を持った対空砲なのだそうです。なので、AA値が下がっても、防空能力は増加していると考えられるんですね。

秋月級についても、長10センチ高角砲はきっと接近する敵機を射撃できる対空砲で、AA値が低くてもCVを守る性能は高いことになっているのでしょう。そうでないと、困ります。

Exp 50しかないTRACOM所属のパイロット

だいぶ以前からIJAのTRACOMにExpが50しかないパイロットが紛れ込んでいます。どうしてかとても不思議に感じていました。Pilot replacements????というスレを読むと、同じような現象を経験している人がいました。このスレは元々タイトル通りの内容だったのですが、8番目のxj900ukさんがTRACOMの件に関してポストしています。

彼の経験では、withdrawal dateの設定されている飛行隊で起きたのだそうです。まず、withdrawal dateの設定されている飛行隊のあるパイロットをその飛行隊のgroup reserveにします。そして、次に近くの飛行隊から、request veternでさっきのgroup reserveにされたパイロットを要求します。そうすると、そのパイロットはrequestした飛行隊に移動するのではなく、TRACOMに行ってしまうのだそうです。

私のTRACOMのExp 50のパイロットは彼の経験とは違って、withdrawal dateの設定されていない飛行隊所属でした。5th Sentaiは97戦を使用したトレーニング用の飛行隊で、今でも東京で訓練に励んでいます。とくにgroup reserveにしたり、他の飛行隊からrequest veteranした憶えもないので、不思議。気付いた後もKoga C.君をTRACOM所属にしているのは、もしかするとExp 50でもTRACOM所属パイロットとして数えられたりしないかと思ってでした。

今までこの種の現象に関するスレは見た覚えがないので、頻度は多くはないのでしょう。なので、なぜこういったことが起きるのかについてもほとんど分かっていないものと思われます。

Ki-49-IIa HelenのR&Dが奏功

6月21日のオペレーションレポートに、Aircraft Ki-49-IIa Helen advances R&D と表示されていました。生産の開始が昭和17年9月から8月に早まったようです。これまでエンジンの生産が早まったというレポートは何度かありましたが、飛行機は初めてです。この機種は開戦時から月産14機がBuldingになっていました。6月21日は197ターンなので、196日で100機に達したということだと思います。月産14機が7ヶ月弱で100機に達するのはラッキーかもしれません。

このままR&Dを続けていても生産開始を7月まで早めることは不可能なので、工場の規模を拡張することにしました。Ki-49-IIaの生産が始まったら、Armorを持たないKi-21-IIa Sallyを使うことはなくなると思うので、Sallyの生産は中止。またKi-49-IIaのエンジンはHa-34です。Ha-34はいまのところ月産10台で76台の在庫があります。こちらの工場も拡張を始めました。

ここまで書いていて疑問が。飛行機の工場は月産何機という形で生産量を決めます。月産A機というのは、28日の月でも31日の月でも、月にA機生産される予定、つまり2月の一日にはA/28機生産される確率で、3月の一日にはA/31機生産される確率ということなんでしょうか。それとも30日(または31日か)あたりA機生産される確率ということなんでしょうか。

マニュアルを検索してみると、13.2.2.4 AIRCRAFT FACTORIESのところに、生産数は(Number Of Aircraft Factories + random number between 1 and 30) / 30. (Any fractions are rounded down.)と記載されているので、月産A機というのは30日あたりA機でした。


追記。WitPTracker AE Release 1.5.1 Availableのスレによると、R&Dで生産開始時期が早まったことが、Trackerで連合軍にも分かっちゃうんだそうです。次のバージョンで改善するよと、作者が発言しているのが救いですが。

Std-CT TKへの改装できあがり

6月17日にStd-CT TKへの改装が終わりました。できあがった様子をみてみると、こんな風にFuelを121%も積載していました。不思議に思い、Std-CT TKとStd-C Cargoの性能をチェックしてみると、Std-CT TKはFuel 470でEndurance 5800、Std-C CargoはFuel 570でEndurance 5800でした。もともとFuelを570積載している状態のStd-C Cargoを改装し始めたので、できあがったStd-CT TKにもFuelは570積載されているということのようです。ともあれ、タンカーの方が燃費がだいぶ良好。

increase industry option?

この名前のスレを読んで初めて知ったのですが、工場の拡張は必ずしも2倍でなくてもいいんですね。やり方は、トップバーのIndustryのアイコンをクリックして、Industry Management screenを表示します。そして、Typeの行から拡張したい工場の種類、飛行機の機種、エンジンの種類をクリックすると右上に拡張したい数を設定することができるようになります。これで2倍ではなく、1機、1台など1単位から拡張ができるようになります。

Industry Management screenが導入されたのは2009年11月のパッチ2からです。Interface Addendum – v1094bというタイトルのpdfを読み返してみると、1単位ずつの拡張が可能になったことが書いてありました。当時このpdfは、索敵のsearch arcが加わったこととか、supplyが不足するとびっくりマークが表示されるようになったことの方にばかり気をとられていて、Industryのアイコン追加がこんな変化をもたらしていたとは全く知りませんでした。

燃料切れの際のダメージの増え方

呉からビルマまで部隊輸送の護衛につかったSC Ch 28。Enduranceが1500しかないので、途中のブルネイで給油する設定にしていたところ、燃料切れになってしまいました。一緒にいたのがEndurance3750のxAP Keihuku Maruだったので、気付いた時には洋上給油ができませんでした。平均７のペースでSystem Damageが増えるようです。56でやっとブルネイに到着。