大破のBBアイダホ、豪州西岸に到着

1942年10月24日、中国では二式戦(Ki-44-IIa Tojo) 42機に護衛された九七重爆(Ki-21-Ic Sally) 25機が重慶に飛来し、Airbase hits 12、Airbase supply hits 2、Runway hits 31の被害がありました。またフィールドでは、貴陽の東北の荒れ地ヘクスにいる中国軍部隊に対して、二式戦(Ki-44-IIa Tojo) 41機に護衛された九七重爆(Ki-21-IIa Sally) 152機と百式重爆(Ki-49-IIa Helen) 23機による空襲があり、device 2個破壊・78個disabled(負傷・故障)の被害が出ました。成都攻略後の日本軍地上部隊も重慶に向けて進軍しているのでしょうが、偵察能力の低い中国軍には詳しい状況が判明していません。

東部ニューギニアでは、Horn IslandからTerapoにサプライを輸送して帰途についたAVD Chincoteague(1830トン、VP 6)が伊159潜の雷撃を受け沈没しました。ニューギニアの連合軍へのサプライの補給はTerapoへのFasttransport TFが担っています。ふつうの商船にサプライを輸送させると、Terapoでの揚陸中の航空攻撃を防ぎきる自信がないのです。連合軍側はコンボイの出港から帰港まで連日うすくCAPを上げる必要があるのに対し、日本側はある一日にしぼってsweepを送り、sweepがCAPを痛めつけたのを確認した後で戦爆連合を送り込めばいいわけですから。ということでかわりのAVDをブリスベーンから連れて来て、またFasttransport TFでサプライを送ろうと思います。

ブナの北のヘクスの日本軍に対して今日もDeliberate attackを実施し、排除に成功しました。5つのユニットにreserveの指示をしておいたところ、戦車大隊は敗走する日本軍部隊を追ってサラモアのヘクスに達し、残りの4つも16から20マイル前進していました。このゲームの1ヘクスは46マイルで、ジャングルだとmove modeで一日に2マイルしか進めないことを思うと、8日から10日分の節約ができたことになります。サラモアに到着したのは1ユニットだけなので、まだ攻撃は無理です。歩兵師団がサラモアに到着する2週間後を待とうと思います。

蘭印では、昨日のエントリーに書いた通りBabarに巡洋艦TFを前進させましたが、今日のところは戦闘には至りませんでした。そのかわり連合軍にとってはうれしい報せが届きました。BBアイダホがオーストラリア西岸の港Broomeにようやく到着したのです。アイダホは10月13日に機動部隊の艦載機の攻撃を受け、爆弾3・魚雷6命中でSys 51, Flt 92(50), Eng 26(6)の大きな被害を受けました。このゲームのダメージは、無傷の0から、沈没につながる100の間の数値をとります。Sysは武装や無線設備や排水ポンプや消火設備などなど諸々の設備のダメージを示しています。またFltは浸水被害でうち括弧内の数字はmajor damageで船体にできた破孔などの程度を示しています。100で沈没するパラメータの浸水ダメージが92で、しかもSys 51と排水ポンプも半分くらいしか機能していない状況ですから、ユトランド後の巡戦ザイドリッツみたいな感じでしょうか。日本の軍艦がこの状態になるとまあまずだめですが、ダメコンに優れたアメリカ海軍なので、ここまで来れたのだと思います。

いちばん近いBroomeではなく、できれば港の規模の大きなPort Hedlandに行かせたかったので、いったんはBroomeの沖を通り過ぎて南下しました。しかし、一昨日にSysダメージが55, Flt ダメージが89に、さらに昨日はSysダメージが57へと上昇し始めたので、やむなくBroomeに投投錨することになりました。しかしBroomeは港の規模が1しかありません。これでは修理に要する時間が非常に長くなってしまうと思われたので、Naval support 30分隊を派遣しました。また港の規模を拡張するためのシービーズ一部隊も揚陸中です。係船してpiersideでの修理を指示したアイダホですが、現在のダメージSys 57, Flt 89(50), Eng 25(6)の修理の完了は204日後と表示されています。港の規模の拡張が進み、またCVイラストリアスの修理にめどがついた時点でPort HedlandからAR(工作艦)を移動させることで少しは日数が縮まるとは思いますが、それでも半年以上かかることは確実でしょう。またここで修理できるのはminorなダメージだけですから、Flt 50(50), Eng 6(6)のmajorなダメージが残ってしまいます。majorなダメージはrepair shipyard(修理用ドック)での修理になりますが、アイダホの入渠できるいちばん近いドックはケープタウン。浸水ダメージ50の状態でケープタウンに航海させることを考えると、やはりSysダメージは0にしておかないと安心できません。

ケープタウンか、またはもっと優先度の高い艦種(空母か高速戦艦)の修理でケープタウンが混雑しているようなら、さらにイギリスまで移動して残ったダメージを修理することになりますが、Flt 50(50), Eng 6(6)のmajorなダメージの修理にはおそらく4ヶ月以上、また現在は隠れたSysダメージ(損傷した武器の修理にかかる日数は修理できる場所に行かないと表示されない仕様、)である5インチ砲、1.1インチ対空砲、ボフォース40ミ機関砲、エリコン20ミリ機関銃などの修理もあわせると半年くらいになるかもしれません。Broomeでの修理、ケープタウンへの航海、ケープタウンでの修理を合計すると短くとも一年はかかりそうです。

アンボンとディリでCAPトラップにはまる

いぜん紹介したことのある、中世風町づくり箱庭ゲームBanishedのMod Kitがまだベータではありますがようやく公開されました。このゲーム、私にとってはプレイを開始してから村の建設と食糧や資材の生産が軌道に乗るまでの期間がとても楽しいゲームです。しかし、一人でつくったゲームだけに、中盤以降のコンテンツが不足している感は否めません。とはいっても、予想外にヒットして世界中にプレイヤーがたくさんいるゲームですから、mod職人もたくさん生まれることでしょう。modでどの程度まで拡張ができるのかは知りませんが、とても期待しています。

さて、1942年10月23日、中国では重慶に九七重爆(Ki-21-Ic Sally) 22機が飛来し、飛行場にAirbase hits 9、Airbase supply hits 3、Runway hits 48の被害がありました。しかし今日もメインの空襲はフィールドの中国軍部隊に対するもので、貴陽の東3ヘクスのところにいる8th War AreaというHQユニットが目標となりました。飛来したのは二式戦(Ki-44-IIa Tojo) 40機に護衛された九七重爆(Ki-21-IIa Sally) 133機と百式重爆(Ki-49-IIa Helen) 23機でしたが、ここは荒れ地ヘクスで森林ヘクスより空爆の影響を被りやすい地形です。そのためdevice 56個が破壊され56個がdisabledになり、サプライ不足と相まってこの部隊は全滅してしまいました。    

東部ニューギニアではブナの北で連合軍側からDeliberate attackをしかけました。守っていたのは海軍の飛行場中隊(9th JNAF Coy )1ユニットだけだったのですが、修正AV 26：16と2倍には6ポイント不足し、オッズ比1：1で撃破することができませんでした。ここには第24歩兵師団や第193戦車大隊など8ユニットの連合軍部隊がいたのですが、第24独立歩兵連隊だけに攻撃を指示し、その他のユニットはすべてreserveとしてありました。ジャングルの行軍は1ヘクス進むのに3週間以上かかりますが、reserveにしておけば、陸戦勝利後に逃げる敵ユニットを追撃して、さらなる北への移動に有利だろうと考えたからです。あしたも攻撃を続行しますが、reserveを指示するユニットを一つ減らして、2ユニットで攻撃させてみようと思います。

蘭印ではいつもどおり、アンボンに12機、ディリに9機のB-25C Mitchellが飛行場の爆撃に向かいました。この2カ所の飛行場爆撃は、パイロットのスキル上げも兼ねていて、漫然と続けて来た感があります。B-25C Mitchellは日本の「重爆」と同じく双発爆撃機ですから、少数機の爆撃で相手の飛行場を制圧し続けることは困難です。特に戦闘機は滑走路の被害が大きくてもCAPに飛べる仕様ですから、時には艦砲射撃や四発爆撃機による爆撃を織り交ぜて、確実に制圧し続けるべきところでした。しかし、連合軍側としては戦艦・巡洋艦や四発爆撃機を別の場所で使う計画があり、このところそういった丁寧なやり方を怠ってしまっていました。その隙をついて日本側はCAPトラップをしかけてきたわけです。

アンボンでは零戦(A6M2 Zero) 16機と二式戦(Ki-44-IIa Tojo) 26機、ディリでは零戦(A6M2 Zero) 51機に待ち伏せされ、合計で21機のB-26Cが撃墜されてしまいました、嗚呼。こういう作戦って、うまくゆくと士気がぐっと上がるし、それに対して罠にはまった方の士気はだだ下がりになるものです。まあ四発ではなく双発爆撃機21機ですし、また日本の「重爆」とはひと味違って、零戦を3機、二式戦を1機撃墜し、また零戦6機と二式戦1機がOps lossになっていたことを材料に、あまりがっかりしないように、またかっとなって不用意な反撃策をとらないようにと思います。

とはいってもこのまま手をこまねいていて、アンボン、ディリが再び強化されてゆくのも困ります。そこで、ダーウィンで休養をとらせていた巡洋艦TFをBabarに前進させることにしました。Babarからならアンボンもディリも艦砲射撃に行ける距離ですから、明後日そのどちらかに行かせるつもりです。日本側はCAPトラップの結果、連合軍がBabarに巡洋艦TFを前進させることまで読んでいて、このTFを罠にかけるような計画を立てている可能性もあります(もしそこまで準備していれば、本当の名将)。そう考えると、アンボンは危険だからディリでお茶を濁すことにするのがいいかな。

ケンダリーに重巡5隻舞い戻る

1942年10月22日、日本軍は成都を占領して一段落という感じなのか、今日は重慶南東のフィールドの中国軍部隊に対する空襲でした。九七重爆(Ki-21-IIa Sally) 193機と百式重爆(Ki-49-IIa Helen) 29の爆撃により、device 42個破壊、16個disabledという大きな被害を受けました。その後このヘクスに日本軍部隊が進出し、おそれをなした中国軍部隊は東側のヘクスに逃げてしまいました。この周辺の中国軍部隊は、以前の戦いに敗れた敗残兵ばかりです。重慶にいてもただサプライを喰らうばかりなので、戦線後方に移動させて日本側に対応せざるを得なくさせようと思っていたのですが、予想以上に果断に処置されてしまいました。

ニューギニアでは10月1日にブナを奪還後、北に向かって行軍していた連合軍地上部隊がようやく日本軍部隊に追いつくことができました。偵察機によると1ユニット380名しかいないそうなので、明日は快勝を期待したいと思います。

蘭印ではBabarからアンボンにB-25C Mitchell 12機が向かい、Airbase hits 3、Runway hits 9。またダーウィンからディリにB-25C Mitchell 10機が飛んでAirbase hits 1、Airbase supply hits 1、Runway hits 4の命中弾がありました。そして、きのう掃海の済んだケンダリーにまた重巡5隻を含む日本のTFが舞い戻っていました。折角敷設した機雷がまったく役に立たなかったことも残念ですが、重巡TFが何を意図しているのかも心配です。特にRoti、クーパン、Babarにはサプライを揚陸中のTFがいるので、襲われたりしないといいのですが。

発売後5年が経過したWitP AE

フォーラムに発売5周年をことほぐスレがたてられていました。私がプレイを始めたのはその数ヶ月後ですが、このブログを本格的に取り組み始めてからでも4年以上がたちました。5年も前のゲームというと、プレイヤーの数が減ってしまった古いゲームのような印象を受けますが、決してそんなことにはなっていないようです。Matrixのゲームのフォーラムをざっと眺めてみると、スレの数、レスの数ともに発売後5年も経過したWitP AEを越えるものはないようで、WitP AEの世界はまだまだ元気いっぱいです。ただ、気になるのはやはり日本での普及の程度です。日本人プレイヤーはそんなにたくさんいるようには感じない、というより絶滅が危惧される状態かなと。

英語のゲームだからプレイヤーが少ないのか？たしかに取っ付きにくい点は否めません。でも、日本人のほとんどが少なくとも中学・高校で6年も英語の勉強をしていますから、実際にこのゲームをプレイするにあたって苦労するようなことはほとんどないだろうと思うのです。マニュアルやルールの解釈に難しさがあることはたしかですが、英語で書かれていることが原因なのではなく、この種のゲームのルールの解釈一般に関わる難しさの方が主な原因でしょう。ボードゲームなんかは日本語に翻訳されたものがあるようですが、日本語に訳されたルールでも解釈の揺れが生じることはあるはずです。一切誤解を生まないような厳密なマニュアルを書くことのできるテクニカルライターさんってきっと少ないでしょうから。

フォーラムには時々、OT(off topic)のスレがたてられます。ボードゲームだったり、プラモデルだったり。アメリカのボードゲームのプレイヤーやモデラー(というのかな)とこの種のゲームのプレイヤーとがかなり重なっているということなのだろうと思われます。日本にはボードゲームのプレイヤーやはどのくらいいるのでしょう？私自身はボードゲームの存在を知ったのがPCのウォーゲームをプレイし始めた後でした。学生の頃にボードゲームの存在を知っていれば同好会なんかに入ったりして別の展開があったのかも知れませんが、実際にはボードゲームをプレイしたことがまったくありません。そういったわけで、日本にボードゲームのプレイヤーがどのくらいいるのか全く分からないのですが、そういった層にはWitP AEのようなPCゲームはアピールしないんでしょうか？ボードゲームはプレイ中の相手とのやり取りや、またプレイ後に会食や飲酒しながらの会話などで盛り上がることが楽しいんであって、PCゲームなんてぜんぜんという人ばかりなのでしょうか。もしわずかながらでもPCゲームも好きといってくれる人がいるとして、そういった層でのWitP AEの知名度ってどんなものなのでしょうね。

また日本のモデラーの数はどのくらいなのでしょう。私は不器用でしかもその種のセンスがまったくなく、小学校の図工や中高の美術・工芸の時間が嫌いでした。ミリタリーなものには興味があったので、発売され始めた頃のウォーターライン・シリーズのたしか翔鶴や利根なんかを買った記憶がありますが、へたくそさを再確認しただけに終わってしまいました。その後はプラモデルには縁がなく、現在のモデラーの人口がどのくらいなのかも見当がつきません。でも書店にはモデラーを対象とした雑誌も売られているので、それなりの数がいるのだろうとは思います。そのほんの一部でもいいからWitP AEに興味を示してくれたりはしないものなのでしょうか。

さらに、フォーラムにレスを寄せている人の中にはSignatureやMy avatarに軍歴を記載していたり、またレスの中で自分の軍隊での経験談(さすがにリアルのWW IIでの経験談を語ったものは読んだことがありませんが)を語る人も少なくありません。FPS好きと殺人犯が別なように、職業としての軍人とウォーゲーマーも別物でしょう。でも、ミリタリーなものやことに興味があって軍隊を志願したという人の中にはウォーゲームも好きだという人がいるのだと思われます。日本には軍隊こそありませんが、自衛隊が存在しています。ミリタリーなものやことに興味があって自衛隊にいる人、または元自衛官だった人の中にWitP AEに興味を示すような人というのはいないんでしょうか。

ともあれ、WitP AEが発売後5年もたった古いゲームとして忘れられてしまわないよう、新たにプレイを始める日本人が増えたり、日本でのこのゲームのコミュニティができたりといった展開を期待したいものです。

成都失陥

1942年10月21日、蘭印ではアンボンのヘクスにいたDD Thracian、Thanet、Tenedos、Strongholdの4隻が帰還する前に艦砲射撃を実施しました。駆逐艦の砲での艦砲射撃なんて意味ないかとも思ったのですが、せっかくここまで来たのだからついでにと思ったのです。しかしコンバットリポートによると戦果は皆無。砲弾が命中したという記載や、守備隊のdeviceに損害を与えたといった記載はまったくありません。これは小口径砲だからなのか、それとも駆逐艦は弾着観測用の水上機を搭載していないからそのためなのか、どちらなのでしょう。やはり前者でしょうか。

そして、ケンダリーでは敷設したばかりの機雷が早速掃海されてしまいました。このゲームのおかしな点の一つに、敷設された機雷が敵に掃海されると、その旨コンバットリポートに報告されるという仕様があります。今日のコンバットリポートによると5回にわたり合計30個の機雷が処理されたそうです。その処理した掃海艇はAMc Banshu Maru #51、つまり第51播州丸で、きのうカタリナ飛行艇が爆弾を命中させたという報告は誤認だったんでしょうか。

その他、BabarからBoelaにB-25C Mitchell 12機が向かい、Airbase hits 1、Airbase supply hits 3、Runway hits 21。またダーウィンからディリの飛行場をB-25C Mitchell 7機が爆撃してRunway hits 6の命中弾がありました。マカッサル、クーパン、Rotiでは多数の飛行機がにらみ合ったまま、動きはありませんでした。

中国ではついに成都を失いました。素のAV 2516：353と大軍を相手にしていたので、修正AVも1862：399。オッズ比4：1となり、防禦施設の規模が2ありましたが、陥落です。地上部隊7つが殲滅され、残っていたSB-III 3機が破壊されました。成都の失陥により、インドから四川盆地にサプライを空輸することができなくなり、また中国に残る主な根拠地は重慶だけになってしまいました。重慶も11月半ばくらいまでには日本のものになりそうです。

成都上空に一式戦がLRCAP

1942年10月20日、中国戦線ではいつも通り重慶に九七重爆(Ki-21-Ic Sally) 21機が飛来し、飛行場にAirbase hits 6、Airbase supply hits 2、Runway hits 22の被害がありました。そして成都にも一式戦(Ki-43-Ic Oscar) 12機と二式戦(Ki-44-IIa Tojo) 40機に護衛された九七重爆(Ki-21-IIa Sally) 193機と百式重爆(Ki-49-IIa Helen) 29機がやってきて、飛行場にAirbase hits 12、Airbase supply hits 3、Runway hits 28を落として行きました。中国軍がここ3日ほど続けて成都からSB-IIIを飛ばしたことが気に障ったようです。そして実は今日もSB-III 4機を成都の日本軍部隊の爆撃に向かわせたのですが、一式戦(Ki-43-Ic Oscar) 5機に迎撃され、全機撃墜されてしまいました。おそらく内江に一式戦を移動させ、LRCAPを指示したのだと思います。また爆撃機を護衛した戦闘機のうち、一式戦の方はこのLRCAP機だったのでしょう。

成都を爆撃したのは双発爆撃機212機で、中国に展開している日本陸軍の爆撃機の大部分が参加したであろう大空襲でした。しかも迎撃するCAPはなく、中国軍にはまともな対空砲がない(中国軍にたった二つしかない対空砲ユニットは二つとも重慶にいます)という好条件が揃っています。それでも今日の成都飛行場(規模 3)に残っているダメージはサービス施設に29、滑走路に19だけで、一回の空襲では飛行場を閉鎖に追い込むことができないのが日本側の悲しいところです。これが成都だからあまり問題になりませんが、連合軍が真剣に運用し続けようとするような飛行場、例えばカルカッタとか、今ならチモール島のクーパンとかを日本側が制圧しようとしても、艦砲射撃や機動部隊の助けがないとかなりの難題でしょう。

蘭印ではアンボンにB-25C Mitchell 12機が向かい、Airbase hits 3、Runway hits 5の命中弾がありました。また、きのうアンボンに日本のTF(貨物船1と護衛2~3隻)をみかけたので、Babarにいた駆逐艦4隻のTFをアンボンに派遣し、さらに昨日モルッカ海にいた駆逐艦のTFをセラム島の東側経由でダーウィンに帰還させ、どちらかで捕捉できるのではと目論んでいました。しかし、あっさり逃げられてしまいました。

Babarからアンボンに派遣した駆逐艦TFは今日はアンボンのヘクスに留まっています(アンボンのヘクスのTFのアイコンの色は日本を示す赤ではなくイギリスを示すブラウン)。マカッサルには114機もの爆撃機がいるので、陸攻が含まれていることは確実です。アンボンはマカッサルから距離13ヘクスで、零戦でもA6M2なら増槽をつけて14ヘクスまで護衛に飛べますから、この駆逐艦TFを狙って雷撃があってもおかしくはないはずですが、攻撃はありませんでした。想像するに、マカッサルの陸攻に雷撃を指示すると、多数の戦闘機がCAPしているクーパンやRotiのコンボイを狙って飛んでしまい、護衛の零戦もろとも少なからぬ数の陸攻が撃墜されることが心配で、攻撃距離をかなり絞って指示しているのではないでしょうか。それはそれで有り難いことではありますが、そろそろクーパンにsweepして来る頃かな。

PBY-5A Catalina has spotted AMc Banshu Maru #51 at 68,107 

:::::::: AMc Banshu Maru #51 is reported HIT

マカッサルから東に向かう日本のTFを哨戒任務のカタリナ飛行艇がみつけ、ついでに投下した爆弾が第51播州丸に命中したそうです。このフネは掃海艇ですから、きのうオランダのO20がケンダリーに敷設した機雷を掃海に行くのだろうと思われます。

給油艦神国丸を撃沈

1942年10月19日、重慶に二式戦(Ki-44-IIa Tojo) 82機の護衛で双発爆撃機 197機(Ki-21-Ic Sally 22, Ki-21-IIa Sally 152, Ki-49-IIa Helen x 23)の空襲がありました。飛行場にAirbase hits 7、 Runway hits 36と重慶守備隊のdevice 1個破壊、21個disabled(負傷・故障)の被害がありました。こんなにまとまった数の二式戦を見るのは初めてです。少しずつ一式戦から機種転換していっているのでしょう。連合軍は成都の日本軍地上部隊にSB-III 3機で爆撃を行い、近衛師団のdevice 1個がdisabledになりました。

ミンダナオ島の東でSS Stingrayが日本のタンカーのコンボイと遭遇しAO Shinkoku Maruを雷撃しました。さいわいAO神国丸に命中した魚雷は爆発し、コンバットアニメーション終了後に沈没音が聴取されたので、撃沈は確実だと思われます。タンカーを沈めることが出来るのはうれしいものです。

蘭印ではきのう日本の巡洋艦TFが目撃されたケンダリーにオランダのO20潜が機雷を敷設しました。その際、DD雷に目撃されましたが、攻撃はされずに遁走することが出来ました。日本側にはCA古鷹、足柄、妙高、DD文月、響、暁がいたのですが、その後出港してしまったようで、今日のケンダリーには日本の艦船の姿はありません。残念ながら機雷に接触したという情報もありません。

その他、BabarからアンボンにB-25C Mitchell 12機が向かい、飛行場にAirbase supply hits 1とRunway hits 15。またダーウィンからディリにB-25C Mitchell 10機が飛んでRunway hits 4。心配していたクーパンとRotiでサプライ揚陸作業中のコンボイへの襲撃はありませんでした。